Nízký počet najetých kilometrů Ojetý Volkswagen Magotan 2025
Máme tento černý ojetý Volkswagen Magotan 2025 v černé barvě v našem skladu v Chengdu, připravený k exportu do jihovýchodní Asie, na Střední východ a do Afriky. Bez historie nehod, bez poškození povodní, bez poškození požárem.
- Poprvé byl zaregistrován v září 2025 a ukazuje pouhých 21 600 kilometrů.
- Toto je auto pro jednoho-majitele s nulovými přenosy a každý panel má stále svůj původní tovární nátěr.
- Vůz prošel kompletní fyzickou kontrolou a má levostranné{0}}řízení, takže se přímo hodí pro trhy s LHD, které obsluhujeme.
Technické specifikace
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Model | Volkswagen Magotan 2025 330TSI DSG Luxury Edition |
| Varianta | Verze pro čínský trh |
| Typ těla | 4dveřový, 5místný sedan střední třídy |
| Motor | DTH 2,0l přeplňovaný řadový turbodmychadlo 4 |
| Maximální výkon | 137 kW (186 k) |
| Maximální točivý moment | 320 Nm |
| Přenos | 7rychlostní mokrá dvouspojka |
| Hnací ústrojí | Pohon předních kol |
| Přední odpružení | MacPherson |
| Zadní odpružení | Více{0}}odkaz |
| Rozvor kol | 2871 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1559 kg |
| Velikost pneumatiky | 235/45 R18 |
| Třída paliva | 95 oktanový benzín |
| Kapacita palivové nádrže | 66 L |
| Kombinovaná spotřeba paliva WLTC | 6,38 l na 100 km |
| Spouštěcí hlasitost | 533 L |
| Emisní standard | Čína VI |
| První registrace | září 2025 |
| Počítadlo kilometrů | Najeto 21.600 km |
| Historie vlastnictví | Nulové převody |
| Historie nehod | Žádný |
| Stav laku | Originální nátěr na všech panelech |
| Řízení | Levostranné řízení |
Diferenciace dílů
Tento Volkswagen Magotan je čínský-exkluzivní sedan střední třídy vyráběný společností FAW-Volkswagen. Není identický s evropským -speciálním Passatem ani to není stejné vozidlo jako SAIC-Volkswagen Passat prodávaný na domácím trhu v Číně. Toto rozlišení je pro zahraniční prodejce zásadní: všechny vnější panely karoserie, sestavy osvětlení a některé díly vnitřního obložení jsou jedinečné komponenty pro čínský-trh a nelze je získat od standardních globálních dealerství Volkswagen.
Mechanické základní díly, včetně motoru a převodovky, sdílejí univerzální architekturu koncernu Volkswagen, díky čemuž jsou položky běžné údržby široce dostupné po celém světě. Komponenty pro opravy po nehodě, jako jsou panely karoserie a jednotky světlometů, jsou však specifické pro daný region{1} a nejsou dostupné prostřednictvím zámořských sítí náhradních dílů VW. Poskytujeme plnou podporu pro trh s náhradními díly a můžeme dodat tyto-exkluzivní díly karoserie a osvětlení pro Čínu spolu se zásilkou vašeho vozidla.
Výhoda
Mokrá spojka DCT versus suchá DQ200 Dual{1}}spojka
Tento Magotan, vybavený 7-mokrou dvouspojkovou-spojkovou převodovkou, poskytuje vynikající spolehlivost v horkém podnebí a silných městských zácpách ve srovnání se suchou dvouspojkou DQ200- používanou na menších modelech VW včetně Golf, Lavida a Touran L. Konstrukce mokré-spojky účinně zabraňuje přehřívání a přemazávání převodového oleje při dlouhodobém cirkulaci oleje. zastavit-a-přejíždět do provozu. Zajišťuje extrémně plynulé plížení při nízkých{10}}rychlostech a eliminuje jemné chvění při nízkých{11}}rychlostech, které se běžně vyskytuje u převodovek se suchou spojkou, a poskytuje stabilnější a pohodlnější každodenní jízdní výkon pro provoz tropického vozového parku.
FAQ
Otázka: Jaký je rozdíl mezi Magotanem, evropským Passatem a SAIC-Volkswagen Passat?
Odpověď: Magotan vyrábí FAW-Volkswagen pro čínský domácí trh. Vychází ze stejné platformy jako evropský Passat, unikátní jsou ale panely karoserie, světla a některé vnitřní obložení. SAIC-Volkswagen Passat je samostatný model prodávaný vedle něj v Číně. Z mechanického hlediska všechny tři sdílejí stejnou rodinu motorů a převodovek, takže běžné servisní díly jsou zaměnitelné. Ale díly pro opravu kolize nejsou. Konkrétně pro Magotan můžeme dodat díly karoserie a osvětlení pro Čínu-spolu s vaší objednávkou vozidla.
Otázka: Může toto auto jezdit na 92 oktanový benzín?
A: Oficiální požadavek je 95 oktanů. Příležitostné použití oktanového čísla 92 nezpůsobí okamžité poškození, ale trvalé používání paliva s nižším-oktanovým číslem může vést k klepání motoru, karbonovým usazeninám a zrychlenému opotřebení, což není zahrnuto. Na trzích, kde je dodávka oktanového čísla 95 nekonzistentní, doporučuji před objednávkou potvrdit místní kvalitu paliva. Motor EA888 není navržen pro trvalý provoz s oktanovým číslem 92.
Otázka: Jaká je skutečná-spotřeba paliva na dlouhých cestách po dálnici?
A: Na otevřených dálnicích při ustálené rychlosti počítejte s 6,5 až 7 litry na 100 kilometrů. Při smíšeném městském provozu se zapnutou klimatizací se toto číslo zvyšuje na přibližně 8 až 8,5 litru. Nádrž o objemu 66-litrů poskytuje dojezd přes 700 kilometrů, díky čemuž je Magotan dobrou volbou pro meziměstskou dopravu a soukromé pronájmy na dlouhé vzdálenosti.
Otázka: Jak funguje mokrá dvouspojková-převodovka v horkých a přeplněných městech?
Odpověď: Konstrukce mokré spojky je mnohem vhodnější pro horké klima než suchá jednotka DQ200 používaná v menších modelech VW. Chladí spojku olejem, což snižuje riziko přehřátí při zastavování-a{3}}rozjezdu. Stále musíte měnit převodový olej podle plánu a doporučuji každých 40 000 kilometrů v tropických podmínkách. Ale chování při nízkých-rychlostech je plynulé a předvídatelné, bez chvění při plazení, které auta se suchou spojkou často vykazují.
Otázka: Je informační a zábavní systém stejný jako globální systém VW?
Odpověď: Systém je stejný infotainment platformy MQB používaný po celém světě, ale provozuje čínské cloudové služby pro navigaci a hlasové příkazy. Jakmile auto opustí Čínu, navigace a hlasový asistent nebudou fungovat. Bluetooth, USB média a kabelové Apple CarPlay budou fungovat normálně a před odesláním jsme nastavili rozhraní na angličtinu.
Populární Tagy: nízký počet najetých kilometrů ojetý volkswagen magotan 2025, Čína nízký počet najetých kilometrů použitý volkswagen magotan 2025
