Roewe Jiayue 07 Test Drive: Rodinné SUV, které nabízí prémiový komfort a seriózní asistenci řidiče

Sep 22, 2026 Zanechat vzkaz

Roewe otevřel slepé objednávky na Jiayue 07 v srpnu, a než dorazil autosalon v Chengdu, společnost již shromáždila více než deset tisíc rezervací. Toto číslo vypovídá něco o trvalé poptávce po velkém pětimístném SUV, které od rodin nevyžaduje kompromisy v prostoru nebo vlastnostech. Nedávno jsme strávili čas s Jiayue 07 na silnici, abychom viděli, jak jezdí, a co je důležitější, jak funguje jeho pokročilá podpora řidiče v reálném provozu. Statické dojmy byly popsány dříve, takže tato recenze se zaměřuje na dynamický zážitek.1200x01autohomecarChxpVmqtFVeAHmCsAD-wPNg8w9o062

Design a kabina přehodnocena

Exteriér byl tvarován pod vedením Josefa Kabaně, designéra kdysi zodpovědného za Bugatti Veyron. Ve srovnání s dřívějšími modely Roewe využívá Jiayue 07 nový designový jazyk, který působí plnějším a hmotnějším vzhledem, který oslovuje širokou škálu kupujících. Boční profil používá polozapuštěné kliky dveří a vícepaprsková kola. Karoserie měří 192,9 palce na délku, 75,2 palce na šířku a 68,7 palce na výšku, s rozvorem 114,5 palce. Krátký přední převis a dlouhý zadní převis mu dávají zasazený postoj.1200x01autohomecarChto52qtFA-AIZvmAH1ec62aU2E177

Uvnitř je uspořádání čisté a moderní, jaké je nyní běžné u elektrických vozidel a vozidel s prodlouženým dojezdem. Před řidičem je umístěn 8,8palcový digitální přístrojový panel, zatímco většinu funkcí ovládá 15,6palcový centrální dotykový displej s rozlišením 2,5K. Zadní cestující dostanou vlastní 15,6palcovou stropní obrazovku, která se dá otáčet. Nejvýraznější je kvalita materiálu. Dveřní panely a další povrchy jsou potaženy italským semišem, který působí ještě měkčím dojmem než Alcantara používaná mnoha soupeři. Software kabiny běží na velkém jazykovém modelu Doubao, který dokáže zpracovat několik hlasových příkazů za sebou a reaguje velmi rychle. Kromě ovládání vozidla a plánování tras dokáže odpovídat na otázky a chatovat podobně jako aplikace Doubao na chytrém telefonu.1200x01autohomecarChxpV2p4bmKAGkGQACCJwyaBQYY762

Komfortní prvky jsou velkorysé. K dispozici je 7,5litrová dvoudveřová chladnička, která dokáže vyrobit led za deset minut. Obě přední sedadla nabízejí režim nulové gravitace s elektrickým nastavením až o 143 stupňů. Zahrnují také šestnáctibodovou masážní funkci s deseti body v opěradle a šesti v polštáři, plus sací ventilaci a čtyřcestnou elektrickou opěrku nohou. Pravé zadní sedadlo má vlastní dvoucestnou elektricky ovládanou opěrku nohou se sedmdesáti stupni nastavení, což dětem nebo starším cestujícím usnadňuje dlouhé cesty.

Pohonné ústrojí a dojezd

Každý Jiayue 07 používá hnací ústrojí s prodlouženým dojezdem. Atmosférický motor o objemu 1,5 litru funguje jako generátor, zatímco vzadu umístěný elektromotor zajišťuje pohon. Motor produkuje 162 kW, což je asi 217 koňských sil, zhruba na úrovni 2,0litrového přeplňovaného motoru. Ve standardním režimu je zrychlení ze zastavení lehké a snadné, což je více než dostatečné pro jízdu ve městě. Tři jízdní režimy jsou jasně odlišeny. V normálním režimu má řízení příjemnou hmotnost, která působí spíše stabilně než příliš lehce. Kupující, kteří preferují měkčí dotyk, mohou přepnout do individuálního režimu a nastavit řízení na světlo. Celkově se auto dobře přizpůsobuje různým jízdním stylům.

K dispozici jsou dvě lithium-železofosfátové baterie. Verze s dlouhým dojezdem využívá sadu 44,2 kWh a poskytuje 320 kilometrů elektrického dojezdu CLTC, což je asi 299 mil. Celkový kombinovaný dojezd je 1 480 kilometrů, tedy zhruba 920 mil. Rychlé nabití z 30 na 80 procent trvá pouhých patnáct minut. Verze s kratším dojezdem využívá 32,6 kWh baterii a nabízí 220 kilometrů elektrického dojezdu, tedy asi 137 mil. Pokud je vaše denní dojíždění přibližně 40 kilometrů nebo 25 mil, můžete počítat s nabíjením přibližně jednou týdně.1200x01autohomecarChtpWGp4bkKATebBACMbNpceiU0766

Podvozek a pocit z jízdy

Odpružení využívá vzpěru MacPherson vpředu a pětiprvkovou zadní nápravu a zahrnuje prediktivní komfortní systém AI mCDC, který upravuje tlumení na základě vozovky před vámi. V této cenové hladině je vzduchové odpružení stále vzácné, takže na naladění podvozku záleží ještě více. Překvapilo nás, že Jiayue 07 se necítí jako tradiční rodinné SUV zaměřené na pohodlí. Tlumení je pevné a pružné, téměř sportovního charakteru. Udržuje tělo pod kontrolou, aniž by se cítil drsně, což dává řidiči větší jistotu než měkké nastavení, které se vyskytuje u mnoha soupeřů.1200x01autohomecarChxpV2p4bqqAHuNZACWmBCC-60280

Asistence řidiče: Jedinečná funkce

Jiayue 07 využívá pro asistenci řidiče světový model Momenta R7 a obsahuje senzor lidar, který umožňuje navigaci ve městě. Testovali jsme to v Guiyang, městě s uspořádáním silnic a dopravními podmínkami podobnými těm v Chongqing. V rušných čtvrtích jsou spletité vyvýšené silnice, komplikované mimoúrovňové křižovatky a silné proudy aut, skútrů a chodců. Systém potřebuje silné vnímání, rychlé rozhodování a efektivní provádění.

Úvodní scénář byl složitý. Vůz čelil smíšenému dopravnímu prostředí s chodci přecházejícími po obou stranách a asymetrickou křižovatkou bez semaforů. Chodcům se rychle podvolila. Když se vozidlo zařadilo zleva, zpomalilo předem a posoudilo mezeru, než pokračovalo. Dodržoval také pravidla provozu na přechodu a rychle se rozjel, jakmile prošli chodci, což udržovalo efektivní proudění.

Jeden detail vynikl. Když byla navigační trasa zprava zablokována řadou taxíků čekajících na cestující, auto se nejprve pokusilo pomalu protlačit vpravo. Při druhém setkání se stejnou situací rychle zahájilo objížďku doleva, což výrazně zlepšilo efektivitu.

Na dálnici byl systém stejně působivý. Při najíždění na výjezd zprava předjíždělo pomalejší vozidlo a pak na poslední chvíli bez váhání vřízlo do rampy. Podruhé motocykl náhle obsadil místo pro změnu jízdního pruhu vpravo vzadu. Auto ještě v klidu dokončilo výjezdový manévr, aniž by to ovlivnilo vozidlo jedoucí za ním.1200x01autohomecarChxpV2p4btmAaUNYADU6eytzs4U409

Závěrečné myšlenky

Jiayue 07 dokáže spojit pokročilou asistenci řidiče a dlouhý seznam komfortních funkcí v balíčku, který zůstává dostupný rodinám. Kabina s pohonem Doubao zanechává silný dojem a celkový zážitek přináší skutečnou emocionální hodnotu. Dojezd a dynamické chování na silnici jsou přesně takové, jaké byste od vozidla této třídy očekávali. Pokud hledáte velké pětimístné SUV, které může sloužit celé rodině, je velkoryse vybavené a nevyžaduje prémiovou cenu, Roewe Jiayue 07 si zaslouží seriózní pohled.1200x01autohomecarChxpWGqtFVeARxcmADUfIlHmzWY290

FAQ

Otázka: Jaký je elektrický dojezd Roewe Jiayue 07?

Odpověď: Verze s dlouhým dojezdem nabízí 320 kilometrů elektrického dojezdu CLTC, což je asi 299 mil. Verze s kratším dojezdem poskytuje 220 kilometrů, tedy zhruba 137 mil.

Otázka: Jak dlouho trvá nabití Jiayue 07?

Odpověď: Na rychlonabíječce se baterie nabije z 30 na 80 procent asi za patnáct minut.

Otázka: Má Jiayue 07 třetí řadu sedadel?

A: Ne, je to pouze pětimístné SUV. Vývoj se soustředil spíše na poskytnutí velkorysého prostoru cestujícím vpředu a vzadu než na přidání třetí řady.

Otázka: Jaké asistenční funkce pro řidiče nabízí Jiayue 07?

A: Používá světový model Momenta R7 s lidarem, který umožňuje asistent navigace ve městě, asistent navigace na dálnici, automatické parkování a parkování s obsluhou. Systém zvládá složité městské křižovatky, smíšený provoz i výjezdy z dálnic s minimálními zásahy řidiče.

Otázka: Je Jiayue 07 k dispozici s pohonem všech kol?

Odpověď: Ne, všechny verze používají vzadu namontovaný jediný elektromotor o výkonu 162 kW. Nechybí možnost pohonu všech kol.

Otázka: Jaký druh hlasového asistenta používá Jiayue 07?

Odpověď: Běží na velkém jazykovém modelu Doubao, který podporuje více po sobě jdoucích příkazů, rychlé reakce a otevřenou konverzaci podobnou aplikaci pro chytré telefony Doubao.

Otázka: Jak zvládá Jiayue 07 drsné silnice?

Odpověď: Odpružení využívá přední vzpěru MacPherson a pětiprvkovou zadní nápravu s prediktivním systémem tlumení AI mCDC. Ladění je spíše pevné a pružné než měkké, díky čemuž má více kontrolovaný, téměř sportovní pocit na rozbité vozovce.