FAW Volkswagen potvrdil, že ID.AURA T6 se začne prodávat v Číně 20. září. Elektrické SUV střední velikosti již zahájilo předobjednávky ve čtyřech úrovních výbavy s cenami, které začínají kolem 19 000 dolarů a dosahují zhruba 24 000 dolarů. Je postaven na nové elektrické a elektronické architektuře zvané CEA a představuje asistenční systém řidiče vyvinutý se společností Carizon.
Čistý elektrický vzhled s praktickým prostorem
ID.AURA T6 následuje současný rodinný designový jazyk Volkswagenu. Přední část používá utěsněnou mřížku chladiče spárovanou s hvězdicovou světelnou lištou, která se táhne přes příď, s logem Volkswagen umístěným uprostřed. Je to známý vzhled, ale proporce jsou nové. SUV měří 189,4 palce na délku, 74,0 palce na šířku a 64,9 palce na výšku, s rozvorem 111,7 palce. To jej řadí přímo do segmentu střední velikosti.
Skladování je silná stránka. Pod kapotou je přední kufr s prostorem 3,2 kubických stop. Zadní nákladový prostor pojme 20,3 kubických stop za sedadly a sklopením zadní lavice se tento objem rozšíří na 63,4 kubických stop. Dveře zavazadlového prostoru jsou zakončeny spoilerem a lišta zadních světel po celé šířce odráží design vpředu.
Technologie kabiny a pohodlí cestujících
Uvnitř palubní desce dominují obrazovky a digitální rozhraní. Před řidičem je umístěn 10,25palcový přístrojový displej, zatímco většinu funkcí ovládá 15,6palcový plovoucí dotykový displej. 25,8palcový head up displej s rozšířenou realitou promítá informace na čelní sklo. Kabina běží na 4 nanometrovém čipu s přibližně 20 biliony operací za sekundu výpočetního výkonu a je zde vyhrazený modul AI agenta pro hlasové a personalizační funkce. Podporovány jsou bezdrátové Apple CarPlay, Huawei HiCar a Carlink.
Audiosystém využívá 18 reproduktorů s prostorovým zvukem Dolby Atmos. Sedadlo spolujezdce, kterému Volkswagen říká královna, obsahuje masážní funkci. Materiály a povrchové úpravy nebyly úplně podrobně popsány, ale seznam funkcí naznačuje, že T6 je zaměřen na kupující, kteří chtějí moderní propojenou kabinu, aniž by přešli na prémiovou značku.
Asistence řidiče od Carizon
Asistenční systém řidiče pochází od Carizon, společného podniku mezi Volkswagen Group a Horizon Robotics. Podporuje navigační asistenci na dálnicích a v městských oblastech. To znamená, že T6 zvládne centrování jízdních pruhů, adaptivní jízdu, automatické změny jízdních pruhů a navigaci na křižovatkách pod dohledem řidiče. Hardwarová sada nebyla plně odhalena, ale systém je umístěn o krok nad základní pomocí úrovně 2.
Podrobnosti o hnacím ústrojí a startu
ID.AURA T6 využívá jediný elektromotor o výkonu 170 kW, což je asi 228 koní. Volkswagen zatím nezveřejnil velikost baterie, dojezd ani údaje o nabíjení pro čínský trh. Další podrobnosti se očekávají na slavnostním zahájení 20. září.
T6 vstupuje na přeplněné pole elektrických SUV střední velikosti v Číně, kde značky jako BYD, XPeng a Nio tvrdě soutěží o technologii a cenu. Výhoda Volkswagenu spočívá v jeho vybudované prodejní a servisní síti spolu s pověstí značky pro kvalitu zpracování. Nová architektura a asistenční systém Carizon mají zacelit mezeru mezi místními konkurenty v oblasti softwaru a chytrých funkcí. Zda to bude stačit, bude jasnější, až budou zveřejněny úplné specifikace a konečná cena.