Kia Sorento Hybrid 2026 je atraktivní a velkoryse vybavené kompaktní SUV, které náhodou nabízí třetí řadu. Poskytuje působivou spotřebu paliva, skutečně užitečnou stopu a cenu, která zůstává přístupná. Turbodmychadlem přeplňované hybridní hnací ústrojí působí při každodenní jízdě hladce a bez námahy, takže se s ním snadno žije. Pokud však plánujete používat tuto třetí řadu často, Sorento Hybrid není tou nejlepší volbou. Větší Telluride Hybrid od Kia by vám posloužil mnohem lépe. Všem ostatním však toto SUV přináší hodně.
V nedávném žebříčku malých SUV se třemi řadami obsadilo Sorento Hybrid první místo mezi pěti uchazeči. Vlastníci mu dávají silné známky a naše vlastní testování podporuje velkou část tohoto nadšení. Kombinovaná spotřeba paliva je hodnocena na 37 mil na galon a odhadované měsíční provozní náklady se pohybují kolem 133 USD.
Cena začíná na 38 890 dolarech a vyšplhá se na 47 190 $ před případnými obchody. Naše doporučená výbava je EX, která má doporučenou cenu 40 385 $. Údaje o skutečných transakcích ukazují, že kupující právě teď platí blíže k 37 921 USD, což je solidní sleva z nálepky. Sorento Hybrid se montuje v Jižní Koreji.
Co se nám líbí a co ne
Kia vybavuje Sorento Hybrid chytrými technologiemi, komfortními funkcemi a pomůckami pro řidiče, díky nimž působí prémiověji, než naznačuje jeho cena. První a druhá řada jsou prostorné a přátelské k dospělým a celé vozidlo jede s naleštěným, pohodovým charakterem, který nevyžaduje téměř žádné učení.
Třetí řada je však nejlépe vyhrazena pro děti nebo krátké poskoky. Dospělí plné velikosti se tam na delších cestách budou cítit stísněně. Nákladový prostor za třetí řadou je také těsný ve srovnání s mnoha jinými třířadými SUV, což je kompromis, který uděláte za uklizené rozměry Sorenta.
Co je nového pro rok 2026
Kia provedla několik smysluplných aktualizací. Výbava EX je nyní standardně dodávána s lavicovými sedadly druhé řady, čímž se kapacita zvýšila na sedm. Obložení X Line SX Prestige přidává zatemněný sportovní vzhled, který mu dodává ostřejší vzhled. Samotné Sorento vstoupilo do své čtvrté generace již v roce 2021 a tato hybridní varianta nadále představuje sladkou tečku v sestavě.
Kam se hodí do rodiny Kia
Sorento Hybrid úhledně zapadá mezi menší Sportage Hybrid a větší Telluride Hybrid. Jeho velikost je vhodná pro rodiny, které chtějí příležitostně přepravit další cestující, aniž by se zavázaly k SUV plné velikosti. Pokud třetí řadu využíváte zřídka, může vám Sportage Hybrid ušetřit několik tisíc dolarů a přitom nabídnout podobný vnitřní prostor, silnější akceleraci a ještě lepší spotřebu paliva. Ale pokud se o těchto dvou sedadlech navíc nedá vyjednávat, Sorento Hybrid si zaslouží bližší pohled.
Jak to jezdí
Sorento Hybrid jsme prošli celou naší testovací smyčkou a byli jsme ohromeni jeho zrychlením v reálném světě. Sprint na 60 mph trvá 7,6 sekundy, což je na tuto třídu rychlé a překonává svého platformového sourozence, Hyundai Santa Fe Hybrid. Automatická převodovka řadí svižně a hladce, což u hybridu není vždy samozřejmostí. Dodávka energie z linky působí robustně a předávání mezi elektrickou a benzinovou energií je bezproblémové, bez škubání nebo zaváhání. Brzdový pedál je lineární a vzbuzuje sebevědomí a vyladění řízení a odpružení dodává Sorentu zasazený, kontrolovaný pocit při dálničních rychlostech. Na rozbitém chodníku zůstává tělo v klidu a filtruje tvrdost, aniž by se cítil plovoucí.
Viditelnost je vynikající díky velkým oknům kolem dokola a dostupný 360° kamerový systém poskytuje ostrý obraz s vysokým rozlišením, díky kterému jsou těsné parkovací manévry hračkou. Celá sada asistenčních systémů řidiče funguje hladce a nebombarduje vás falešnými poplachy. Jedinou drobnou nepříjemností je upozornění na příčný provoz zezadu, které může být na dotek příliš citlivé a občas zacvrliká, když nehrozí žádné skutečné nebezpečí.
Komfort a vnitřní prostor
U kompaktního SUV se třetí řadou překonal celkový komfort cestujících naše očekávání. Naše naložené testovací vozidlo bylo dodáváno s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly a širokým rozsahem nastavení. Druhá řada, v našem případě vybavená jednotlivými kapitánskými křesly, byla na pevnější straně, ale poskytovala lepší oporu než mnohá lavicová sedadla v konkurenčních vozidlech. Třetí řada je nízko u podlahy a předvídatelně málo místa pro nohy, ale opěradlo nabízí rozumnou oporu a dospělí zvládnou krátký výlet bez skutečného nepohodlí.
Dvouzónová automatická klimatizace udržuje v kabině příjemnou atmosféru a interiér zůstává působivě tichý a chrání cestující před hlukem z vozovky a větru. Sorento Hybrid se nemůže rovnat objemu cestujících Telluride nebo Toyotě Grand Highlander, ale většině rodin s několika dětmi poskytuje dostatek prostoru. Nová druhá řada lavicových sedadel výbavy 2026 EX nejenže zvyšuje počet cestujících na sedm, ale poskytuje také prostor pro nohy ve druhé řadě, který ve skutečnosti překonává vyhrazená dvouřadá SUV, jako jsou Toyota RAV4 a Honda CR-V. Nastupování a vystupování je snadné vpředu i vzadu, díky širokým otvorům dveří.
Technika, která funguje
Naše testovací vozidlo mělo 12,3palcový centrální dotykový displej s navigací, vylepšený audiosystém Bose a 12,3palcový digitální přístrojový štít. Grafika je ostrá a menu intuitivní. Systém Bose zní slušně, ale nalezení vyváženého nastavení napříč různými žánry vyžaduje trochu práce. Systém hlasového ovládání je zde nejslabším článkem, nepodporuje přirozené, konverzační povely a ve srovnání s nejlepšími systémy na trhu působí strnule. Pozitivní je, že v kabině je spousta USB portů, podložka pro bezdrátové nabíjení vpředu a bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem na celé desce.
Náklad a skladování
Když je třetí řada zvednutá, nákladový prostor měří 12,6 kubických stop, což je přibližně dostatek místa pro pět tašek s potravinami. To je pro tuto velikost SUV typické a hybridní systém není nijak extra penalizován. Složte třetí řadu dolů a uvolníte mezi 38,5 a 45 kubickými stopami, v závislosti na tom, kam se posune druhá řada. To předčí to, co získáte ve dvouřadém kompaktním SUV, jako je CR-V nebo RAV4. Úložný prostor pro malé předměty je dobře promyšlený, se spoustou přihrádek a držáků nápojů pro různé věci. Tažné zařízení je ohodnoceno na 2 000 liber, což je výrazně méně než u nehybridního Sorenta.
Hodnota a záruka
Zde platí pověst společnosti Kia, která naplňuje svá vozidla funkcemi a zároveň drží ceny na uzdě. Uvnitř je několik tvrdých plastů, ale spousta měkkých materiálů, pěkné ozdobné prvky a promyšlené detaily to kompenzují. Vyšší výbava se může zdát drahá, ale díky celkové kvalitě a obsahu se Sorento Hybrid stále cítí jako solidní hodnota. Kia to podporuje špičkovou zárukou v oboru: 5 let nebo 60 000 mil základního krytí a 10 let nebo 100 000 mil na hnací ústrojí. Silniční asistence běží po dobu 5 let nebo 60 000 mil, což je standardní jízdné.
Real World Fuel Economy
EPA hodnotí Sorento Hybrid s pohonem všech kol na kombinovaných 34 mil na galon. V našem vlastním skutečném světě jsme měli průměrně mezi 27 a 29 mpg, a to je pravděpodobně to, co většina majitelů uvidí. Není to špatné číslo, ale několik konkurenčních hybridů je na tom lépe. Dokonce i větší modely jako Toyota Highlander Hybrid a Grand Highlander Hybrid dosahují vynikajících čísel. Alespoň že přeplňovaný motor Kia běží na běžný bezolovnatý, takže nebudete muset platit za prémiové palivo.
Velký obraz
Stejně jako standardní Sorento jezdí i hybridní verze s pohodlným, vybroušeným chováním a nemá žádné zjevné nedostatky. Jeho vnější design je čistý, ale není nijak zvlášť zapamatovatelný, platformový kolega Hyundai Santa Fe vyniká vizuálně více. V konečném důsledku se jedná o nanejvýš praktické rodinné hybridní SUV, které klade funkci na první místo, i když je na vzrušení z jízdy lehké.
Nabídky a realita trhu
Sorento Hybrid 2026 v současné době zaznamenává některé významné slevy. Kia nabízí rovnou hotovostní pobídku 3 000 USD a naše transakční údaje ukazují, že kupující platí v průměru o 1 100 USD pod doporučenou cenou. Zásoby jsou zdravé, v celé zemi je k dispozici téměř 6 000 jednotek. EX tvoří jen něco málo přes polovinu této zásoby, zatímco X Line SX Prestige tvoří většinu zbytku. Auta stojí na parcelách prodejců v průměru 59 dní, což je výrazně nad širším průměrem trhu 27 dní, což znamená, že nakupující mají páku. Prodejci jsou otevřenější k vyjednávání a může být prostor požádat o bezplatné doplňky nebo příslušenství. Pro kvalifikované kupce nabízí Kia 60měsíční financování za sazby již od 0,9 procenta. Leasingové smlouvy začínají kolem 621 USD měsíčně s přibližně 3 121 USD splatnými při podpisu.
Naše navrhovaná cílová cena za výbavu EX je kolem 37 921 USD, zatímco populární X Line SX Prestige lze mít za zhruba 45 668 USD. Pokud kupujete praktické hybridní SUV, které občas potřebuje uvézt sedm, Sorento Hybrid si zaslouží místo ve vašem užším výběru, zvláště s aktuálně dostupnými nabídkami.