Geely oficiálně stáhlo kryty z Xingyue L Plus, nového SUV střední velikosti, které se vyjímá nad stávajícím Xingyue L. Plus je větší v každém rozměru, rozprostírá se 195,1 palce od nárazníku k nárazníku s rozvorem 114,2 palce. Debutuje také svěží designový jazyk, přidává jednotku lidar na střechu a představuje několik technologií podvozku, které se u rodinných SUV poháněných spalováním běžně nevyskytují. Společnost tvrdí, že model se brzy začne prodávat.
Větší tělo se známou tváří
Xingyue L Plus si zachovává základní vizuální DNA současného Xingyue L, ale roste v přítomnosti. Vpředu velká mřížka chladiče ve tvaru štítu nese svislé chromované lamely kolem odznaku Geely, lemované ostrými polygonálními světlomety. Spodní nárazník využívá třídílný design sání s chromovanými akcenty, což zvyšuje pocit kultivovanosti. Skutečný bod jednání je na střeše: modul lidar, který napájí asistenční systém řízení s názvem Qianli Haohan H5. Pracuje s 27 senzory vnímání a čipem Nvidia Orin Y, což dává Xingyue L Plus druh schopnosti, která byla u benzínových modelů vzácná.
Po stranách si kupující mohou vybrat mezi hustými vícepaprskovými koly nebo designem s pevnými disky, obojí spárované s tradičními klikami dveří a střešními ližinami. Zadní část obsahuje lištu zadních světel po celé šířce s nápisem Geely pod ní, plus chromované lemování a střešní spoiler, které dodávají vizuální hloubku. K dispozici je šest barev exteriéru, od sytě černé a jemné bílé až po tlumené šedé a zelené. Uvnitř si zákazníci mohou vybrat ze tří motivů kabiny, včetně červené kůže, hnědého ekologického semiše a béžové kůže.
Kabina plná obrazovek a pohodlí
Uvnitř má palubní deska nové uspořádání s plně digitálním přístrojovým panelem zasunutým do palubní desky a velkou souvislou obrazovkou, která zakrývá centrální infotainment a zábavu pro spolujezdce. Elektronické řazení ve stylu jachty, průhledový displej a zaoblené obdélníkové větrací otvory doplňují moderní vzhled. Sedadla jsou potažena kůží s diamantovým prošíváním. Geely říká, že kabina podporuje interakci se šesti obrazovkami, poháněná virtuálním asistentem zvaným Super EVA, který zpracovává hlasové příkazy a personalizaci.
Pětimístné uspořádání nabízí 39 úložných prostorů v celé kabině. Kufr se může rozšířit na 26,1 kubických stop a je zde chladicí box na nápoje plus sklopný polštář zadního sedadla, který Geely nazývá lenoška. Přední sedadla využívají design cloudové lázně a audiosystém pochází od Flyme Sound s 23 reproduktory. Cestující vzadu dostanou malé skládací stolky, zadní větrací otvory a elektricky nastavitelná sedadla. Celkový balíček je jednoznačně zaměřen na rodiny, které chtějí luxusní doplňky, aniž by se stěhovaly do mnohem většího a dražšího vozidla.
Hybridní výkon a pokročilý podvozek
Výkon pochází z hybridního systému, který Geely nazývá iHEV, postavený na 2,0litrovém přeplňovaném motoru a elektrické pohonné jednotce 12 v 1 spárované s třístupňovou vyhrazenou hybridní převodovkou. Spalovací motor produkuje 215 koní a maximální rychlost je 118 mil za hodinu. Důraz je kladen spíše na spotřebu paliva než na přímý výkon, ačkoli Geely zatím nezveřejnila údaje o spotřebě.
Podvozek je místo, kde Xingyue L Plus vyniká od ostatních středně velkých SUV v této cenové kategorii. Využívá dvojité lichoběžníkové přední zavěšení a pětiprvkové zadní nastavení. Řízení zadních kol přichází jako první ve své třídě a snižuje průměr otáčení na pouhých 16 stop. Umožňuje také režim krabí chůze pro snadnější manévrování v úzkých místech. Dvoukomorové uzavřené vzduchové odpružení automaticky nastavuje tuhost a světlou výšku, čímž vyvažuje pohodlí s ovládáním těla. Tato kombinace zadního řízení a vzduchových pružin je u vozidel této úrovně vzácná a dává modelu Plus dynamický náskok před soupeři, kteří se drží konvenčních ocelových pružin a řízení pouze vpředu.
Pozice na trhu a rivalové
Současný Xingyue L se prodává za zhruba 19 500 až 25 000 USD, takže se očekává, že větší a pokročilejší Plus bude v rozmezí 21 000 až 28 000 USD. To ji staví proti populárním SUV střední velikosti, jako jsou Chery Tiggo 8, Deepal S07 a BYD Sea Lion 06. Zavedená dealerská a servisní síť Geely je zde skutečnou výhodou, zejména v menších městech, kde se rozvíjející se značky teprve musí prosadit. Plus by také mohl přitáhnout zákazníky, kteří uvažovali o kompaktním SUV, ale chtějí více prostoru, aniž by museli přejít na model v plné velikosti.
Velkým příběhem je však asistenční systém řidiče vybavený lidarem. Většina cenově dostupných SUV se spalováním stále spoléhá pouze na kameru nebo základní nastavení radaru. Xingyue L Plus tuto mezeru uzavírá, slibuje dálniční navigaci, automatizované parkování a široké pokrytí asistencí pro řidiče, které bylo dříve vyhrazeno pro mnohem dražší elektrická vozidla. Pro zákazníky, kteří chtějí znát benzinový motor, ale odmítají se vzdát moderních inteligentních jízdních funkcí, je Xingyue L Plus silným případem.